Đánh giá Kia Morning

Nguyễn Anh Hùng, sinh năm 1991, đã mua một chiếc Kia Morning AT Luxury từ tháng 4/2019 để phục vụ nhu cầu đi làm hàng ngày cũng như đưa đón gia đình gồm vợ và con nhỏ đi chơi vào các buổi tối và cuối tuần. Con số trên đồng hồ tính đến nay đã điểm tới gần 9.000 km. Sau ngần ấy thời gian, chiếc Morning đã trở thành người bạn đồng hành thân thiết với Hùng và cả gia đình nhỏ.

Chúng tôi đã có buổi gặp gỡ Hùng để tìm hiểu lý do anh chọn chiếc Kia Morning và cảm nhận của anh về chiếc xe sau quãng thời gian sử dụng.

Giữa muôn vàn lựa chọn xe hạng A, tại sao anh vẫn chọn lấy KIA Morning ?

Thời điểm tôi mua xe đúng là có quá nhiều lựa chọn. Tuy nhiên, vợ chồng tôi chỉ đặt ra 2 tiêu chí mua xe: một là phải có tên tuổi, và hai là đẹp. Vậy nên chúng tôi đưa ra quyết định rất nhanh, chốt lấy chiếc Kia Morning trong ngày.

Như số đông khách hàng Việt, tôi chỉ hiểu xe ở mức độ nhất định. Mua xe bằng mắt nhìn, cảm nhận thực tế tại showroom và niềm tin là chính. Nghe về Kia Morning đã lâu, biết rằng xe này đã được bán tại Việt Nam tới hơn 10 năm rồi, lại thương hiệu lớn, mọi người đều đánh giá là ổn, nên tôi cảm thấy tin tưởng dù chưa từng sử dụng qua.

Kia Morning - 0937468864 - Kia Trường Chinh

Điểm mà tôi cực kỳ ưng ở chiếc Morning là ngoại hình. Chính kiểu dáng của chiếc xe đã khiến vợ chồng tôi mê mẩn từ cái nhìn đầu tiên và nhanh chóng đi đến quyết định cuối cùng.

Chúng tôi chọn chiếc Morning AT Luxury là bản cao cấp nhất khi đó. Xe có thiết kế rất cân đối, hài hòa. Chưa thấy xe nào cùng tầm tiền có cả đèn thấu kính, đèn LED ban ngày với đèn hậu LED như Morning. Mâm xe chắc chắn trông khá thời trang. Đuôi xe có thêm chụp kiểu ống xả kép thể thao. Ngồi vào bên trong cũng thấy rất ấn tượng với phong cách trẻ trung của chiếc xe. Ghế da, vô-lăng bọc da đều sáng sủa, phối màu đan xen bắt mắt.

Với thiết kế hiện đại thế này, tôi tin chiếc Morning sẽ chẳng lỗi thời sau ít nhất vài năm nữa. Tôi tính mua xe là để sử dụng lâu dài. Sau này, vợ có bằng lái, tôi sẽ nhường chiếc Morning cho vợ cùng sử dụng để đi chợ và đưa đón con cái. Xe này nữ chạy cũng rất hợp.

Trước Morning, anh đã sử dụng xe nào chưa ?

Tôi từng dùng chiếc Toyota Fortuner nhưng là xe công ty. Morning là chiếc xe đầu tiên tôi tự tay mua. Ban đầu dự định thuê xe, nhưng sau khi tính toán, tôi nhận thấy việc mua trả góp cũng tốn ngần ấy tiền mỗi tháng, sau này xe lại là của mình, nên quyết mua luôn. Tư vấn bán hàng đại lý hướng dẫn và hỗ trợ thủ tục rất chu đáo nên việc mua trả góp cũng rất đơn giản.

Đổi từ xe to sang xe nhỏ thấy tiện vô cùng. Sống ở Hà Nội, mua xe như Morning là rất hợp lý. Hàng ngày đi làm, xe dễ luồn lách trong phố. Tối đến đưa vợ con đi chơi phố cổ quá tiện. Xe nhỏ nên đâu cũng lách được. Kể từ khi mua xe, vợ con không lo mưa nắng nữa bởi tôi có thể lái xe vào tận cửa nhà để đón. Con ngõ rộng chỉ hơn 2 mét không đủ chỗ cho một chiếc SUV lớn vào. Trước đây, vợ con tôi phải chạy ra tận đầu ngõ mới lên được xe.

Sau thời gian sử dụng, anh đánh giá thế nào về KIA Morning ?

Ngày nào tôi cũng dùng xe. Sáng và chiều tôi lái xe đi làm. Tối đến, cả nhà dùng bữa xong, tôi lại đưa vợ con vào phố chơi. Đa số thời gian là đi trong phố.

Chiếc xe ngồi rộng rãi hơn tôi hình dung ban đầu. Có lần ngồi đủ 5 người vẫn thấy ổn. Điều hoà tự động lạnh nhanh và sâu. Vợ con ngồi phía sau đều bảo rất mát trong những ngày hè nắng nóng đỉnh điểm như vừa rồi. Ghế ngồi bọc da sáng màu nên cũng phần nào hạn chế sức nóng từ bên ngoài vào.

Thích nhất là tiện nghi trong xe đầy đủ. Từ khi mua xe đến giờ, tôi chưa phải lắp thêm món gì. Chiếc xe ra khỏi đại lý đã được dán kính và trải sàn. Trang bị bên trong thích gì có đó. Ghế bọc da. Màn hình lớn, cảm ứng nhạy, kết nối được điện thoại qua Bluetooth và còn có bản đồ chi tiết cùng định vị GPS. Điều hoà cứ lên là để tự động điều chỉnh. Vô-lăng bọc da, tích hợp các nút bấm đa phương tiện. Gương gập và chỉnh điện. Đèn bật/tắt tự động. Đèn halogen nhưng khá sáng đấy, có lẽ vì dùng thấu kính tốt. Ngần ấy thôi là đủ với chiếc xe nhỏ như thế này rồi.

 

Động cơ 1.25L về cơ bản là đủ dùng. Đường đèo núi không biết chứ cầu vượt hay hầm không phải là vấn đề ngay cả khi đủ tải. Chân ga tương đối nhạy, xe dễ vọt. Vô-lăng nhẹ, lái nhàn. Đi cao tốc chắc xe, vô-lăng không rung giật gì cả ngay cả khi chạy ở tốc độ cao. Xăng cộ ít lắm. Chiếc này quá tiết kiệm nên từ lâu rồi tôi đã không còn tính đến chi phí đổ xăng.

Chuyến đi xa nhất của tôi là tới Thanh Hoá. Tôi đi cùng vợ con và tất nhiên tôi là người cầm lái. Cả hai người đều dễ say xe nhưng sau chuyến hành trình dài cả đi lẫn về hơn 300 km vẫn khoẻ khoắn và tỉnh táo. Vợ tôi bảo: “Ghế êm, điều hoà mát, nên dễ ngủ thôi. Mà ngủ rồi thì biết say là gì đâu.”

Có một điểm ban đầu tôi chưa hài lòng là chiếc xe đi vào đường xấu hơi ồn. Tiếng lốp vọng lên khá rõ. Sau đó, tôi nhận ra rằng, xe nhỏ thì xe nào cũng vậy thôi. Không đòi hỏi nhiều hơn được. Muốn đỡ ồn chỉ còn cách mua những xe lớn đắt tiền.

Xe đi đến mốc này còn vẫn mới. Tôi mới đưa vào đại lý làm bảo dưỡng tổng thể một lần. Lần đầu chỉ thay dầu và kiểm tra theo đúng quy chuẩn. Chi phí thấp nên cũng không nhớ cụ thể hết bao nhiêu. Nhân viên chăm sóc khách hàng của Kia rất nhiệt tình, gọi điện thông báo nhắc nhở tôi bảo dưỡng xe đúng lịch.